Segur i còmode: tuning i equipament de bicicletes

2024 Autora: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 03:49

Des de l'inici de l'estiu, els practicants de surf de neu no poden esperar que la neu cobreixi els vessants de les muntanyes, aptes per al descens. Els ciclistes, en canvi, estan disposats a resar durant tot el dia a tots els déus coneguts del món, si només l'estiu es retardés un parell de setmanes més. Per a delit dels pilots, la temporada continua. Especulem sobre quin equip ajudarà a fer el viatge més segur, i les impressions d'ells - més brillants.

Potser, tant el primer com el segon s'entén: baixar pistes és igual de divertit en qualsevol època de l'any, sense oblidar el fet que l'esport és bo per a la salut, que segurament ja fa temps que coneixeu. Però, sigui el que es digui, encara està lluny de l'hivern, però l'estiu indi és fora.

Per a mi (perdoneu-me, amants de les pistes nevades), això només pot significar una cosa: és hora d'escriure sobre el tuning de bicicletes, sempre que faci bon dia al carrer, i les botigues d'esport segueixin delectant-se amb descomptes programats per final de la temporada actual.

Recordem els temps en què l'elecció de bicicletes no era tan gran com ara, i el concepte de "gadget" no era familiar al nostre vocabulari. Quin equip addicional podríeu connectar al vostre amic de ferro abans?

Només em ve al cap l'anomenada dinamo d'ampolles. La cosa en conjunt tenia sovint una sèrie d'inconvenients importants: el desgast dels pneumàtics al punt de contacte amb el cap de la "dinamo", un soroll important quan s'encén i, el més important, un nivell d'il·luminació insuficient per a un viatge còmode.

Afortunadament, l'era de l'escassetat s'ha enfonsat feliçment en l'oblit. Avui dia, el mercat de tot tipus de dispositius està literalment desbordat, i aquesta observació també és certa per al ciclisme. Amb l'arribada dels telèfons intel·ligents a les nostres vides i el desenvolupament omnipresent de les àrees de cobertura de les xarxes mòbils, pedalar s'ha tornat molt més interessant: aquí teniu un GPS, i comptant les calories cremades, i una foto amb el teló de fons de les muntanyes per a un bon record.

No obstant això, amb un conjunt tan ric de funcionalitats, el desavantatge fonamental dels "tubs" és, sens dubte, el subministrament limitat d'energia de la bateria. I ho sabem bé: com més activament fem servir el nostre mòbil, sobretot amb aplicacions de geolocalització i Bluetooth, més sovint ens demana una presa de corrent.

Però, com diuen, ni un sol telèfon intel·ligent! Les tecnologies avancen a passos de gegant, i no només en l'àmbit de les comunicacions mòbils. No recordo exactament quants anys fa els LED van substituir les bombetes incandescents convencionals. Quant de temps fa que hi ha els ciclistes amb sensors de cadència i un monitor de freqüència cardíaca? Roba de lycra i bicicletes, després de tot.

A què em dirigeixo? El fet és que es pot ajustar pràcticament sense parar un vehicle. Això és semblant a una "malaltia blava" per als aficionats al tatuatge: tindrien diners. Pensant-ho, vaig decidir compartir les meves reflexions sobre allò que és important i necessari, després d'haver patinat durant gairebé cinc mesos amb una bicicleta moderna.

No, no sóc un vell ciclista soviètic, només el meu últim "cavall" va ser la bicicleta domèstica Vela produïda per la planta de Frunze, que em van presentar de petit. No hi havia cap dispositiu addicional, excepte la llanterna habitual cargolada al volant amb cinta aïllant blava.

Ara tinc un hardtail GT, del qual avui no parlarem. Ens centrem millor en equips addicionals: què, per què i com.

La pregunta principal és: per què?

Per què fins i tot necessites penjar alguna cosa en una bicicleta? Crec que la resposta hauria de sonar almenys lògica. Per tant, respondria d'aquesta manera: perquè el viatge en ell sigui el més còmode i segur possible.

A partir d'aquest judici, seleccionarem diversos gadgets que compleixin els requisits de l'època (és el moment de començar a dir aquesta paraula en veu alta) d'acord amb els criteris que hem definit.

Aleshores, què és el primer? Seguretat, crec. És per això que la primera recomanació es refereix a l'equip del pilot, és a dir, a tu mateix, i no a la teva bicicleta.

Va!

Casc, ulleres i guants

A primera vista, un casc pot semblar un element d'armari opcional si no sou un corredor professional. De seguida no et creuré: els pals a les rodes i els obstacles sobtats sovint toquen igual en una carretera normal, i no en una pista ciclable. Malauradament, jo mateix he presenciat aquestes situacions diverses vegades: si no fos pel casc, no sé ni què hauria passat. Sobretot si no ets el genet més experimentat, no siguis avar per destinar fons per a la protecció del cap: després de tot, en tens un i el preu d'un casc no es pot comparar amb el patiment de lesions rebudes per negligència.

Per què les ulleres segueixen el casc al mateix punt? Tot és molt senzill: potser el sol no t'encega en un dia ennuvolat, però ningú no és immune de ficar-se a l'ull d'un insecte o d'una branca prima. Creieu-me, quan un petit mosquit entri sota la vostra parpella, els vostres ulls començaran a aigua i es tancaran, i això és molt perillós (ho sé per mi mateix).

Amb guants, tot és més fàcil: proporcionen una adherència fiable al volant, fins i tot si els palmells suen (sempre suen) mentre conduïu, de manera que us sentireu més segurs.

Dispositius d'il·luminació

Continuen el tema de la seguretat, que avui tenim com a principal. A l'estiu, molts passegen del matí al vespre, i molts a la nit. Aquest últim, crec, no haurà de parlar durant molt de temps dels avantatges dels dispositius d'il·luminació. En general, si viviu en una zona amb carrers i calçada ben il·luminats, és possible que no sentiu una necessitat urgent d'un llum frontal.

Però en un camí forestal o en un racó remot d'una zona del parc, serà un assistent fiable i una garantia d'autoconfiança addicional: creieu-me, de vegades fins i tot un petit forat o un tros de maó a la carretera (així com un vianant solitari) pot provocar un incident amb conseqüències.

Aconsellaria obtenir una versió cara, però més potent i funcional: un far de bicicleta amb una bateria addicional: aquesta font de llum té diversos modes de funcionament, inclosos els d'emergència i els econòmics. El llum posterior, però, està creat lògicament per indicar la vostra presència a la carretera a altres usuaris de la carretera. A més, com més gran i brillant sigui, millor: malauradament, els casos en què els ciclistes són assolits fins i tot al marge no són estranys.

Per atreure encara més l'atenció dels conductors, podeu comprar una armilla de senyal (de construcció) amb reflectors: sota els fars dels cotxes al rierol, brillareu com un arbre d'Any Nou.

Il·luminació de la roda

Quan es condueix al capvespre o a la nit, els objectes potencialment perillosos poden aparèixer no només al davant o al darrere, sinó també als costats. En aquest cas, serà útil una armilla de senyal, que es pot comprar a qualsevol botiga de roba.

No serà superflu comprar un parell de reflectors de llum addicionals i tapes brillants als mugrons: quan us moveu, se us veurà molt millor des del costat, la qual cosa significa que disminuirà el risc de fer-vos mal.

Ara sobre coses una mica menys fonamentals, però encara importants. Es relacionaran amb la comoditat i, fins i tot, amb una mica d'elegància a l'hora de conduir.

Ordinador de bicicleta

La cosa és definitivament útil. Per exemple, et permet controlar l'estat del teu vehicle en funció de la distància recorreguda. Podeu determinar el recurs d'aquest o aquell node, així com presumir del quilometratge total que feu durant la temporada.

Molts d'aquests ordinadors estan equipats amb un sensor GPS i fins i tot un "entrenador personal", un sistema que analitza el vostre rendiment a mesura que us moveu. Per què realment allà, de vegades només preguntant-me quant vas aconseguir esprémer, rodant turó avall.

Càmera d'acció

Aquí, i els arguments no són especialment necessaris, com em sembla: és molt interessant veure els vostres girs i piruetes en el nou format POV. A més, us pot ajudar a detectar possibles errors durant el "pilotatge".

I a més, si aconsegueixes fer una cosa així, pots convertir-te en una estrella del vlogging.

Bateria addicional amb capacitat de recàrrega USB

Crec que no negareu que feu servir el vostre telèfon en un viatge, i no el deixeu a casa (la gent moderna no pot estar molt de temps sense mitjans de comunicació, és un fet). No m'estranyaria que utilitzeu alguna aplicació per mostrar rutes i orientació a terra. Gairebé segur que fas fotos amb el teu telèfon intel·ligent. Per descomptat, sabeu que totes aquestes manipulacions no ajudaran de cap manera a estalviar energia de la bateria. Afortunadament, tot tipus de carregadors addicionals i fonts d'alimentació mòbils ja no són estranys i, certament, no són un article de luxe. A més, us poden ajudar si de sobte necessiteu demanar ajuda. D'acord, pot passar qualsevol cosa.

Altaveu portàtil

"Mestre, música!" - de vegades tens ganes de cridar, pedalant cap a l'horitzó. No fa gaire, això va ser possible gràcies a l'aparició (per fi!) d'auriculars Bluetooth musicals força potents que van inundar el mercat de dispositius compactes. Els dispositius triguen molt de temps a descarregar-se, compartir energia amb altres dispositius si cal i, per descomptat, delectar l'oïda amb les teves cançons preferides. Hi ha models que semblen fets per a una gàbia d'ampolles que es pot connectar a un manillar o un marc, el que preferiu.

Per cert, moltes d'aquestes "ràdios" estan equipades amb una bateria molt gran (la meva és de 6.000 miliamperes). Això els converteix automàticament en un dispositiu dos en un: tant un altaveu portàtil com una font d'alimentació externa.

En general, aquestes són les principals, segons la meva humil opinió, que poden augmentar notablement la seguretat i la comoditat del viatge i, en conseqüència, el plaer del mateix. Si m'he perdut alguna cosa o simplement no en sé, us suggereixo que ho parleu als comentaris!

P. S. Porta sempre amb tu el teu pany multiclau, bomba i bicicleta. Si conduïu fora de la ciutat, no us oblideu d'agafar una càmera de recanvi, i preferiblement dues: les punxades de les rodes no es produeixen mai segons el previst.

Cuida't, condueix més sovint i llegeix Lifehacker!