Sense excuses: "L'estat sóc jo" - una entrevista a Roman Aranin

2024 Autora: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 03:49

Roman Aranin és un antic pilot i ara un empresari que va crear l'empresa Observer, que fabrica Rolls-Royces en el món dels vehicles amb cadira de rodes. Després d'un vol sense èxit en parapent, Roman va resultar greument ferit, però això no el va fer buscar cap excusa.

La conversa amb Roman va resultar increïblement amable i infinitament emocionant. Hem parlat del nostre país, dels negocis i de les persones. Roman és un home que està realment enamorat de la vida. I sembla correspondre.

Home d'avió

-Hola, Nastya! Tens un projecte especial meravellós.

- Tinc una família soviètica clàssica: la meva mare és mestra, el meu pare és militar. Per tant, dels records - aeròdroms i avions brunzits per sobre. Nascut a la regió de Saratov, estació de Sennaya. Llavors el meu pare va ser traslladat al Kirguizistan i després a Alma-Ata. Allà vaig acabar l'escola.

- No. Em vaig reajustar fàcilment. M'agradaven les noves escoles i la gent nova. En general, m'agrada la gent.:)

- Sí. No hi havia dubte de qui ser. Els avions volen per sobre - qui més ser? Als 14 anys ja estava a l'aeroclub, i als 15 vaig volar pel meu compte en un avió esportiu. A 10è, vaig anar a l'aeròdrom amb el llibret "Instruccions per al pilot de l'avió Yak-52" sota el braç. I el pilot ets tu i tu ets…

Volar és genial. Mireu per la finestra, només un cel gris, i pugeu en un avió, travesseu els núvols i allà, un cel blau i núvols blancs i esponjosos a sota.

- L'any 1992 només van venir al servei per ensenyar “material” i pintar voreres. Com a oficial… No hi havia querosè. No hi havia apartaments. No hi havia diners.

I sóc un alpinista orgullós. Ja tenia una família, una dona i un fill, els havia de mantenir dignament.

A més, sóc una persona creativa. I l'exèrcit sense volar a la creativitat té una relació molt indirecta.

A Rússia, el negoci acabava de sorgir. Hi vaig anar.

Carrera boja

- Bé, sobre com venia entrepans, probablement no val la pena…

- Va ser.:)

Fins i tot en aquella època fosca, els pilots estaven ben alimentats: costelles, carn, xocolates. Però la gent no va anar a aquests sopars: 4t any, tots ja estan casats. Vaig recollir aquestes costelles, vaig agafar una bata blanca a les noies de la unitat mèdica i vaig anar a l'estació a vendre entrepans. La tia de la cambrera tenia entrepans al vent, amb un tros prim de pa i una costella. I tinc un tros gruixut de pa, una capa de mantega, dues costelles i els preus són 2 vegades més baixos. La competència era desigual: la cambrera em va localitzar i em va lliurar a la policia. Em van endur, van trucar a la fiscalia militar: el cas anava a l'expulsió. Per descomptat, va caure de genolls, va mostrar una foto de la seva dona i la seva filla; el van deixar anar, però li van dir "Perquè no siguis més aquí!".

- Aleshores va deixar l'exèrcit, va tornar a Alma-Ata, va agafar un parell d'abrics sobrants del servei i va marxar cap a la Xina. Els vaig vendre allà. Els meus pares van donar a llum un gos, jo també vaig agafar aquests diners. Així va aparèixer el capital inicial del primer negoci: l'empresa R-Style, que encara funciona.

- Abans de la lesió, hi havia una mena de cursa boja. Recordo bé la meva sensació: sembla que tot hi és (negoci fort, algun tipus de negoci), tot funciona i ets una persona profundament infeliç.

Pot semblar estrany, però després de la lesió, vaig trobar la felicitat. Fins i tot un any després d'ella, quan encara no es movia res, jo era una persona feliç.

Imagineu-vos, estic caminant amb els amics (estic viatjant en cadira de rodes en estat reclinat, perquè realment no podia seure), passem per la catedral de Kaliningrad. Un edifici antic preciós - 750 anys, els teutons encara estaven construint. I entenc que cada matí corria aquí, passejava el gos. Però jo no vaig veure res d'això. I ara estic conduint i veig una catedral, fulles precioses, castanyes, cel…

Probablement hauria d'haver-me aturat i veure com de meravellosa és aquesta vida.

- Al contrari, després de la lesió vaig tenir un flux constant d'amics i coneguts. Sorprenentment, la gent em va portar els seus problemes. Més aviat semblava que venien a visitar-me, però va resultar que em van abocar totes les seves dificultats.

Probablement, només era un oient molt pacient: no pots fugir enlloc.:) I van sospesar els seus problemes i els meus (el meu, per regla general, superava "una mica") i es van calmar.

Ara, és clar, ningú em percep com un invàlid. Només vénen per assessorament empresarial.

Els tancs no tenen por de la brutícia

- Parlant de cadires de rodes, cal entendre quins graus de limitació té una persona. La gent està acostumada al fet que un usuari de cadira de rodes és una persona que gira activament les rodes. Quan només les cames estan paralitzades i les mans treballen, no pots pensar en res millor que un "actiu".

Vaig tenir una mica menys de sort. Va resultar que la primera vegada després de la lesió només vaig poder moure els llavis i parpellejar. La cadira de rodes estàndard no era per a mi.

La tasca era sortir de casa.

Tinc un amic - Boris Efimov. Junts vam anar a la muntanya d'Alma-Ata, junts vam entrar a l'aeroclub. Té una ment tècnica absolutament brillant. De tornada a l'escola, vam fer algun tipus de llum i música, vam arreglar motors, etc. Es va convertir en el meu company d'Observador.

Amb ell, vam començar a pensar com resoldre el problema. I van inventar un giroscopi sota el seient del cotxet, que fa un seguiment de la posició del cotxet a l'espai i manté la cadira a l'horitzó. És a dir, el bastidor amb rodes pot estar en un angle de 30-35º, però no ho sentiràs: mentre t'asseguessis dret, t'asseuràs. Aquesta idea ens va venir després que jo, baixant cap al mar, caigués del carruatge amb la cara a l'asfalt. Va néixer l'Observador.

Una altra persona es va unir a nosaltres: Yura Zakharov (una vegada el meu assistent personal, i ara el meu adjunt).

Van començar a desenvolupar la idea. Boris literalment va triturar peces en una màquina de mà, va provar diferents caixes de canvis i motors.

Han sorgit nous objectius. Incloent-me personalment. Ja volia no només sortir de casa, sinó anar amb el nen al bosc o a les dunes de sorra. Així van aparèixer els carruatges tot terreny, on es pot caminar tant per la platja com pel bosc.

Vam experimentar més: va resultar que els nostres cotxets també poden pujar escales.

Bé, llavors era el moment de compartir tot això amb el món.

- De facto posarem en marxa la producció de cotxets a Rússia, Déu n'hi do, al gener.

- Sí.

Tinc una xicota xinesa. Som amics des de fa molt de temps, des del 1992, quan vaig deixar l'exèrcit. La noia sembla que no té estudis superiors, però és sensata: actualment té 2 fàbriques i 400 empleats. Li vaig dir que volia fer cotxets, i va resultar que la seva fàbrica veïna ja ho feia.

Ara la situació és així: comprem electrònica a Anglaterra, comprem caixes de canvis a Alemanya, comprem motors a Taiwan, tot això ho enviem a la Xina, on es munta.

Però a poc a poc estem avançant cap al llançament de la producció a Rússia. El taller ja està preparat.

- Crec que ens quedarem al mateix preu, perquè la gent ha de pagar més aquí. Però, al mateix temps, guanyarem una mica pel que fa a la qualitat i el temps. És a dir, quan es ven a Argentina, Brasil, Austràlia, la logística encara és més rendible per produir a la Xina. I per a les vendes a Europa (tenim previst entrar als mercats italià i alemany), recollirem aquí.

- Fins i tot fa uns 5-6 anys, qualsevol cadira de rodes amb tracció elèctrica al nostre país era simplement un somni inaccessible per a una persona amb discapacitat. Ara l'estat destina diners completament diferents. Les autoritats de protecció social compren els nostres cotxets i els donen gratuïtament a les persones que ho necessiten. Per descomptat, aconseguir una eina de rehabilitació cara i bona és molt problemàtic, però és possible.

Som l'estat

- Probablement, alguns danesos i suecs encara estaran per davant de la resta, perquè fa temps que ho fan. Però tinc la clara convicció que en els propers 5-7 anys arribarem a un nivell més o menys europeu.

- Per això em vaig veure obligat a registrar la meva pròpia organització de discapacitats. Societat de persones amb discapacitat de tota Rússia, sense ofendre, però no funciona. Es destinen diners, però no hi ha activitat. Per tant, vaig reunir els meus activistes i, com Artem Moiseenko, vaig crear la meva pròpia "Arca".

Ens hem convertit en el nostre objectiu principal lluitar contra l'ús irracional dels fons. Aquí teniu un exemple.

Es van comprar uns 30 ascensors d'erugues a Kaliningrad (la més barata de totes les solucions tècniques). Fa poc vaig venir al Tribunal d'Arbitratge, equipat amb un ascensor d'aquest tipus: no funciona. Ningú no l'utilitza mai, la bateria està descarregada, la gent no està formada. Un dia després vinc al Museu de l'Oceà Mundial - la mateixa història… Els diners es van gastar, però res funciona.

Per tant, estem intentant prendre el control dels diners precisament en l'etapa d'assignació, quan tot just s'estan formant els termes de referència. De manera que si es compra una escala, llavors una de caminant, capaç de pujar qualsevol escala amb qualsevol recobriment; de manera que si hi ha una rampa, segons tots els SNiP. També heu de prendre el control de totes les instal·lacions recentment construïdes i reparades. Al cap i a la fi, sovint la gent no ho modifica per malícia, simplement no entenen: penses en una vora de 3 cm, quines dificultats crearà i una persona amb cadira de rodes s'hi trobarà a tota velocitat i quedarà paralitzat.

En aquest sentit, a l'estiu estem planejant a la vora del mar, a Svetlogorsk, celebrar una sèrie de seminaris sobre la creació d'un entorn sense barreres i convidar-hi totes les persones interessades: arquitectes, constructors, funcionaris. Convidarem especialistes de Berlín i Londres per a la formació.

- Tinc la sensació que l'Estat s'ha girat una mica cap a les organitzacions sense ànim de lucre. Estan preparats per al diàleg i la cooperació, perquè ells mateixos no poden fer front.

Per exemple, ara tenim un projecte per crear una xarxa de tallers de reparació de cadires de rodes (ja els hem obert a Kaliningrad, els obrim a Sotxi, Orel, Voronezh, Murmansk). Els serveis socials resen per ell, simplement no tenen temps per fer-ho.

- Aquí, al meu entendre, és el principal problema. Gràcies, per cert, pel vostre projecte especial: esteu fent una gran feina, trencant estereotips.

I és important. Cal mostrar exemples que es pot viure diferent, fins i tot en una situació física difícil.

Tenim un "sediment" soviètic. Sí, era un bon país, però la iniciativa encara era punible. Creiem que l'estat ens deia alguna cosa. I no ens deu res. Perquè l'estat som nosaltres. L'estat sóc jo.

Ja saps, no em fa vergonya Rússia quan vinc a Anglaterra o Dinamarca. Perquè Rússia sóc jo. No tinc vergonya de mi mateix. Parlo anglès, xinès, treballo.

Quan vas a l'exposició de Düsseldorf, hi ha gairebé tots els productes de Dinamarca i Holanda. Una vegada estàvem en una ciutat al nord de Dinamarca, on la població és de només 14 mil (a tot Dinamarca - uns 5 milions). A Rússia, a aquestes ciutats, tot és molt trist. I a Dinamarca, no només està net, també hi ha una zona industrial on operen entre 15 i 20 fàbriques. Tot això és capital privat. Iniciativa privada.

I som tan grans, no ho podem fer realment a casa? Tots podem. Només has de creuar aquesta barrera i fer-ho. I tot sortirà.

Orgullós Highlander

- Quan tens el coll trencat o la columna vertebral, apareix una meravellosa "excusa" - Sóc un invàlid, com treballaré?! I hi ha la temptació de pressionar la llàstima: estic discapacitat; feu-me un descompte especial, arribo tard perquè vaig en cadira de rodes.

Per mi mateix, no permeto aquestes coses. Al cap i a la fi, sóc el mateix Roman Aranin que va ser fa 9 anys, m'agraden els mateixos cims alts, les noies maques i els llocs interessants. La barra no va caure.

Al contrari, vaig començar a exigir-me encara més. No em permeto arribar tard ni fer un embolic. Això em dóna dret a exigir el mateix als meus subordinats.

Em sembla que quan et preguntes estrictament, tu i els altres et perceben de manera diferent. El cotxet s'esvaeix en un segon pla: només sou una persona competent a qui podeu recórrer per assessorament professional.

- El primer és la família. Ja he dit, sóc un “alpinista orgullós”, necessito que la meva família tingui tot el millor. Tinc dues filles: una estudia a Pequín i l'altra té 13 anys. Només has de remar per mantenir la teva família en ordre.

El segon és el viatge. M'agrada molt viatjar. I m'agrada que en el meu negoci pugui compaginar feina i oci: vas a algun lloc d'Europa a fer pràctiques, fas pràctiques durant 3-4 dies, i després vas a conèixer el país.

El tercer és el desig d'ajudar. Malauradament, fins ara exemples com Ksenia Bezuglova, Artem Moiseenko, jo són l'excepció més que la regla. Les nostres estrelles es van formar de la manera correcta: hi havia una voluntat temperada, la meva dona no se'n va anar, els pares i els amics hi eren.

Alguns tenen menys sort. Per desgràcia, són menys afortunats en 9 de cada 10 casos. Però hi puc influir. Mitjançant la participació personal, mitjançant la creació d'una organització de discapacitats, mitjançant la interacció amb les autoritats, la situació pot i s'ha de canviar.

Per exemple, vam anar a Lituània, on hi ha un poble d'estiu meravellós a la vora del mar, fet per persones amb discapacitat per a persones amb discapacitat. Set persones de la nostra organització hi van viure totalment gratis durant 10 dies. Vaig veure com cremaven els ulls dels nois. Potser no m'interessa anar a Lituània, però per a ells va ser un esdeveniment. També per això val la pena remar endavant.

- Abans, quan queia una estrella, sempre pensava estimar i ser estimat. Ara sembla que tot va bé amb això, i estimo i estimo.

Així que vull una petita fàbrica.

Vull que hi vingui una persona amb discapacitat a treballar en cadira de rodes i entengui que ho va fer ell mateix. I després a la mateixa exposició de Düsseldorf va representar Rússia, i a la part posterior del seu carruatge hi havia escrit: fet a Rússia.

Sóc un gran patriota.:)

- Desitjo trencar aquelles barreres que tenim al cap. Per trencar l'estat d'ànim: "tot està malament, és hora de culpar". Està malament.

Només has de començar per tu mateix. Allunya't dels clixés menjats i fes la teva vida millor, més activa, beveu-la a grans glops. I veuràs com canvia tot al voltant.

- Gràcies, Nastya i Lifehacker pel fantàstic projecte especial No Excuses.