10 consells per als amants dels cotxes per sobreviure a la calor

2024 Autora: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 03:49

Descobriu per què cal encendre l'estufa a l'estiu, com de fàcil és desfer-se de les taques de betum i per què cal rentar el cotxe tan sovint com sigui possible.

La calor extrema és el mateix calvari per a un cotxe que les gelades d'hivern. L'asfalt es fon a causa de les altes temperatures i la caputxa s'escalfa tant que hi pots cuinar ous ferrats. Els nostres consells t'ajudaran a evitar problemes amb el teu cotxe i a facilitar-te la vida a l'estiu calorós.

1. Comproveu el sistema de refrigeració

Si encara no heu aconseguit fer el manteniment del sistema, no el retardeu. Assegureu-vos de comprovar el nivell d'anticongelant al dipòsit d'expansió. I, si cal, afegiu líquid segons les marques. Per no cremar-se, el millor és fer-ho amb el motor fred.

Inspeccioneu acuradament totes les canonades i el radiador per detectar fuites i assegureu-vos que no hi hagi fuites. Recordeu que el refrigerant té una vida útil limitada, que, depenent de la marca, oscil·la entre dos i cinc anys o entre 20 i 40 mil quilòmetres. Amb el temps, s'embruta i perd les seves propietats. Si no recordeu quan es va canviar l'anticongelant per última vegada, és millor desfer-se de l'antic tan aviat com sigui possible i omplir-ne un de nou.

Comproveu també si el ventilador del radiador s'encén quan el motor està calent. Si no, hauríeu de posar-vos en contacte amb un electricista d'automòbils i solucionar el problema. En cas contrari, hi ha el risc d'ebullició de l'anticongelant quan es condueix a baixa velocitat i està parat en embussos, quan no n'hi ha prou amb la bufada natural d'aire per a la refrigeració.

2. Rentar el cotxe sovint

Malgrat la menor quantitat de brutícia, cal rentar el cotxe encara més sovint a l'estiu que en altres èpoques de l'any. Almenys una vegada, i preferiblement dues vegades per setmana. El fet és que els dipòsits de pols i els excrements d'ocells, que apareixen inevitablement després d'aparcar-se a l'ombra dels arbres, provoquen un esvaïment desigual de la pintura i l'aparició de taques notables al cos. Un cotxe net (fins i tot amb un color fosc) reflecteix molt millor els raigs del sol i, per tant, redueix el seu impacte negatiu en la pintura.

3. Netegeu el radiador de la brutícia

Recordeu mantenir nets el radiador del motor i l'aire condicionat. Quan es mou, hi entren pelusas, pols, mosquits i altres residus, que obstrueixen les pintes fines i dificulten el refredament. És important netejar periòdicament el radiador i mantenir-lo net. Per netejar, el millor és utilitzar una rentadora a pressió i rentar el radiador des del costat del motor amb un raig suau, expulsant la brutícia. En cas de contaminació lleu, simplement podeu bufar la bresca amb aire comprimit.

4. No us espanteu si el motor "bulli"

Si la fletxa de temperatura ha arribat a la zona vermella i s'estan escapan corrents de vapor de sota del capó, no us alarmeu. En lloc d'això, enceneu l'estufa al màxim per augmentar l'extracció de calor i reduir la temperatura del refrigerant. A continuació, atureu-vos immediatament o, mentre conduïu a baixa velocitat, busqueu un lloc on parar.

Atureu el motor, però no apagueu l'encesa per mantenir el ventilador del radiador en marxa. Obriu el capó amb cura amb guants o un drap per evitar que es cremi pel vapor que s'escapa del compartiment del motor. Després d'esperar uns minuts, traieu també amb cura la tapa del dipòsit d'expansió per alleujar l'excés de pressió.

Un cop el motor s'hagi refredat, aneu al servei d'automòbils més proper per solucionar el problema, havent reposat prèviament el nivell de refrigerant. Idealment, és millor afegir la mateixa marca d'anticongelant que hi havia abans. Si no hi ha refrigerant disponible, es pot utilitzar aigua destil·lada. En un cas extrem, l'aigua normal també és adequada, però després s'haurà de substituir l'anticongelant tan aviat com sigui possible.

5. Protegeix el teu interior del sol

La majoria del temps el cotxe passa a l'aparcament sota el sol abrasador. En només mitja hora, la temperatura a la cabina puja fins als 50 °C, convertint-la en un forn. El plàstic del tauler es sobreescalfa i pot començar a trencar-se, la pell s'asseca i perd l'aspecte. Fins i tot la tapisseria de teixit normal pateix, que simplement s'esvaeix a la llum solar directa.

No oblideu els encenedors, els telèfons i altres aparells electrònics amb piles a la cabina, que poden provocar un incendi per sobreescalfament.

Les pantalles reflectants especials per al parabrisa ajudaran a reduir la calor i prevenir l'esgotament de la tapisseria. S'instal·len fàcilment mitjançant ventoses i eviten que els raigs solars entrin a l'habitacle, reduint la temperatura uns 10 °C.

6. Tenir cura del volant

Si el cotxe es manté al sol durant molt de temps sense una pantalla reflectant sota el parabrisa, el volant s'escalfa fins a tal punt que és impossible agafar-lo amb les mans. És bastant fàcil evitar aquesta situació desagradable. N'hi ha prou amb girar el volant 180 graus abans de deixar el cotxe a l'aparcament. Com a resultat, la part inferior del volant s'escalfarà i la part superior, que normalment s'agafa amb les mans, es manté freda. Utilitzar l'exemple de l'home anterior també és una opció.

7. Preneu-vos el temps per conduir

Seure en una cabana tapada encara és un plaer. Per tant, abans de marxar, és millor ventilar una mica el cotxe. La manera més senzilla de fer-ho és obrir totes les finestres o portes i esperar un parell de minuts fins que la temperatura interior sigui igual a la temperatura exterior.

Els propietaris de cotxes amb aire condicionat i climatització també estan millor fent això. O almenys no encendre la refrigeració a la màxima potència. En cas contrari, a causa de la gran diferència de temperatura, els corrents d'aire fred dirigits al parabrisa poden provocar esquerdes.

8. Desfer-se de les esquitxades de betum

Un dels efectes desagradables de la calor són les taques i esquitxades de betum que es formen als discos, parafangs i portes després de circular per asfalt fos. Afortunadament, es poden eliminar sense gaire retoc. La manera més senzilla és contactar amb un rentat de cotxes amb aquest problema, però podeu fer-ho vosaltres mateixos.

Els aerosols per eliminar les taques bituminoses ajudaran a netejar el cos. La composició s'aplica a la zona contaminada, es deixa un parell de minuts i després es neteja amb una esponja neta. Si no teniu cap eina especial a mà, podeu utilitzar alcohol blanc normal, querosè o alcohol. Dissoleixen el betum i també tracten la contaminació. El més important és fregar les taques amb una esponja suau durant no més de 20-25 segons perquè el dissolvent no enfosqui el vernís.

9. Mantenir un subministrament d'aigua refrigerada a la màquina

Tothom sap que sempre ha d'haver una ampolla d'aigua al cotxe. Però molta gent oblida que es pot mantenir refrigerat. Gairebé tots els cotxes equipats amb aire condicionat o climatització disposen d'un amortidor que permet dirigir l'aire fred a la guantera i així convertir-lo en una nevera improvisada per a aigua, barretes energètiques i altres aperitius. La solapa es troba en una de les parets interiors de la guantera i sembla una nansa, que només cal girar o moure.

10. Begudes obertes amb mitjans improvisats

Quan no tinguis obridors i llevataps a mà, pots obrir una ampolla de llimonada o de vi amb el que hi ha al cotxe. Per a ampolles de vidre de refresc o cervesa, és convenient utilitzar la punta del cinturó de seguretat. I el vi sense llevataps es pot obrir fàcilment amb un compressor de cotxe. Per fer-ho, cal agafar una agulla per inflar pilotes, que gairebé sempre s'inclou al conjunt d'accessoris, perforar-hi el suro i dirigir l'aire a l'ampolla fins que la tapa s'extreu per la pressió de l'interior.