6 ciutats intel·ligents on el futur ja ha arribat

2024 Autora: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 03:49

La tecnologia en aquests llocs està ajudant a fer front als embussos, reciclar les escombraries i salvar vides.

1. Nova York

Nova York posa molt èmfasi en la seguretat. Tota la ciutat està equipada amb càmeres de seguretat i micròfons que envien un senyal a la policia quan se senten trets. També hi ha un únic sistema de dades obertes que els desenvolupadors normals poden utilitzar. Per exemple, la startup HunchLab ha creat una eina per a la prevenció del crim basada en ella. El sistema determina en quina zona i a quina hora pot ser perillós.

El 2014, Massive Wi-Fi es va llançar a Nova York. Els terminals especials de LinkNYC es van convertir en encaminadors. Amb la seva ajuda, podeu connectar-vos, així com recarregar el vostre telèfon intel·ligent o veure el mapa a la pantalla integrada.

La ciutat estalvia electricitat: els sistemes automatitzats estudien la congestió dels carrers i controlen l'enllumenat a partir de les dades. Un sistema similar, Midtown In Motion, utilitza la informació del trànsit per regular els semàfors, alleujar el trànsit a les hores punta.

Les papereres a Nova York també estan avançades tecnològicament. S'anomenen BigBelly i estan equipats amb sensors que envien un senyal als serveis públics quan el dipòsit està ple.

La ciutat s'està millorant no només a través de la tecnologia, sinó també a través de programes socials. Per exemple, un d'ells, Home-stat, està dirigit a donar feina a persones sense sostre. Cada resident, veient un vagabund, pot trucar als treballadors socials. Intentaran trobar una persona que necessiti feina i, posteriorment, habitatge.

2. Londres

Un dels principals problemes a Londres és la congestió de cotxes. La ciutat ho aborda amb inversions en transport públic, impostos addicionals a la conducció entre setmana i tecnologia. Aquests últims inclouen aparcaments intel·ligents, que informen els conductors a l'aplicació sobre les places lliures, i un programa de navegació, que aconsella el mode de transport més convenient en funció de la congestió del trànsit.

La tecnologia es troba amb els hostes de Londres just a l'aeroport: els remolcs automatitzats Heathrow Pods van des d'una de les terminals d'Heathrow fins a l'aparcament.

També a Londres hi ha un únic magatzem de dades obert: qualsevol informació sobre la ciutat està disponible tant per als residents com per als desenvolupadors que la poden utilitzar per crear productes de programari. Es desconeix el nombre exacte d'aquestes sol·licituds, però el 2017 el seu nombre va superar les 450 a Londres - The Dawn Of Tech-rich Life Is Here. L'objectiu pot ser diferent: des d'inscriure nens a la cua a la llar d'infants fins a participar en la vida política de la ciutat.

3. Copenhaguen

La infraestructura de transport de la capital danesa està dissenyada principalment per a ciclistes. Aquí funciona l'anomenada onada verda: el sistema ajusta els semàfors perquè els usuaris dels carrils bici arribin a la feina al matí i tornin al vespre sense esperar. Per a la comoditat dels ciclistes, al llarg de les carreteres s'hi col·loquen papereres inclinades, així com indicadors lluminosos que avisen sobre les fases dels semàfors, perquè la gent sàpiga per endavant si ha de frenar o accelerar.

El servei de cotxe compartit de Copenhaguen DriveNow ofereix cotxes elèctrics BMW i3 de lloguer i l'aplicació us informarà si és més ràpid arribar a la vostra destinació amb transport públic.

A la ciutat es poden trobar tobogans d'escombraries amb un sistema pneumàtic de residus: tota la brossa que s'hi llença és aspirada a un magatzem remot a través de canonades. Això us permet desfer-vos dels camions d'escombraries a les carreteres i mantenir nets els jardins.

Fins i tot la incineradora Amager Bakke es pot anomenar ecològic a Copenhaguen. Genera energia per a una central elèctrica propera i extreu aigua del condensat quan es cremen les escombraries. I el sostre de l'edifici amb un recobriment no plàstic serveix com a pista d'esquí durant tot l'any.

L'any 2025, les autoritats de Copenhaguen planegen passar a una economia neutral en carboni i eliminar completament els combustibles fòssils. Les plaques solars i els aerogeneradors ajudaran a aconseguir aquest objectiu, així com la proliferació de bicicletes i vehicles elèctrics.

4. Reykjavík

Mentre que la majoria de ciutats intel·ligents només s'esforcen per obtenir electricitat de fonts renovables, Reykjavík gairebé ha assolit aquest objectiu: més del 70% de l'energia aquí és produïda per la geotèrmica de Reykjavík Smart City (de l'interior de la Terra).

Per conduir per ciutat, els residents de Reykjavík utilitzen el servei Strætó. En ell, no només podeu traçar la millor ruta, sinó també comprar bitllets d'autobús i controlar el moviment del transport públic en temps real.

A més, Better és popular a Reykjavík, un servei on pots proposar iniciatives urbanes. Al llarg dels 10 anys d'existència, s'han desenvolupat conjuntament més de 200 projectes als quals s'han destinat prop d'1,9 milions d'euros del pressupost municipal.

Els bombers i una ambulància de Reykjavík acudeixen a l'avís sense esperar el llum verd del semàfor i sense interferir amb la resta d'usuaris de la via. El secret és que la capital d'Islàndia utilitza el sistema de priorització per satèl·lit Sitraffic Stream. Cada vehicle d'emergència té un sensor. Quan els bombers van a apagar el foc i els metges van a rescatar un pacient, els satèl·lits rastregen la posició dels seus cotxes amb una precisió de 5 metres i posen el semàfor en verd per endavant.

5. Singapur

Singapur és un dels líders mundials en densitat de població. Per això, es van encarregar d'instal·lar càmeres i sensors. Permeten fer un seguiment de la neteja dels carrers de la ciutat, així com analitzar més a fons el flux de residents i cotxes a les carreteres.

Singapur va ser una de les primeres ciutats a llançar cotxes i autobusos autònoms. El 2020 volen equipar cada cotxe amb sistemes de navegació i sensors: en un mapa virtual es podrà fer un seguiment del moviment de tots els vehicles de la ciutat.

Tots els residents tenen accés als serveis locals amb un identificador especial: un passaport digital anomenat SingPass.

La tecnologia s'ha infiltrat en el sector sanitari. Aquí, per exemple, hi ha un sistema d'atenció mèdica a distància. Els metges fan videotrucades amb els pacients: pregunten sobre la seva condició, prescriuen medicaments i recomanen exercicis, i després controlen el compliment de les receptes mitjançant càmeres i sensors.

Els apartaments de la gent gran estan equipats amb sensors. Els dispositius envien una notificació als metges i familiars si la gent gran cau o no es mou durant molt de temps.

6. Seül

Les autoritats de Seül no estan introduint la tecnologia als entorns urbans sense pensar, sinó després d'una investigació acurada sobre el comportament dels residents. Així es van posar en marxa els autobusos nocturns a la ciutat. Primer, vam estudiar les trucades als serveis de taxi i, després, les rutes que recorre la gent. Les dades obtingudes han ajudat a elaborar un mapa amb zones on el transport nocturn és especialment demandat. Com a resultat, les autoritats de la ciutat van aconseguir fer front al problema posant en marxa només 50 autobusos.

També es van provar vehicles elèctrics OLEV a la ciutat. Es carreguen no per cables, sinó per una xarxa elèctrica situada sota la carretera. Com un telèfon intel·ligent amb càrrega sense fil, només molt gran.

Els residents de Seül participen activament en la vida de la ciutat. Totes les bases d'informació són de domini públic. Qualsevol desenvolupador pot utilitzar les dades per crear els seus serveis i aplicacions, i cada ciutadà té veu a l'hora de parlar de reformes locals.

Gairebé tots els ciutadans de Seül tenen telèfons intel·ligents i altres dispositius intel·ligents: les autoritats municipals ofereixen la seva pròpia versió del programa d'intercanvi. Les persones pobres poden llogar aparells electrònics vells i comprar equips nous amb un descompte.

Tanmateix, no tots els experiments dels visionaris coreans han estat coronats amb aquest èxit. Per exemple, la ciutat de Songdo, construïda a 30 quilòmetres de Seül, es pot anomenar la ciutat fantasma més avançada tecnològicament.

S'havia de funcionar aquí un sistema pneumàtic d'eliminació de residus, un subministrament d'aigua sense residus i altres tecnologies avançades respectuoses amb el medi ambient. La ciutat va construir la torre comercial del nord-est asiàtic de 312 metres i va disposar una enorme zona verda semblant al Central Park de Nova York. Però la ciutat del futur no va fer front al més important: no va atreure gent.