Com aprendre a anar en bicicleta per a un adult

2024 Autora: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 03:49

Si tens 25, 30 o 40 anys, i encara no saps anar amb bicicleta, no importa. Un hacker de la vida comparteix amb tu l'experiència d'una persona que tampoc va aprendre durant la infància, però que després va poder dominar aquesta habilitat.

Tenia 25 anys i no sabia anar amb bicicleta. Jo anava a aprendre des dels 18 anys, i cada any era més difícil decidir-me. Em vaig imaginar com semblaria esgarrifós: un noi gran que munta pitjor que un nen i cau constantment. Més fàcil anotar. A més, molta gent al món no sap muntar.

Hi havia un munt d'articles a Internet que ensenyaven als adults a anar en bicicleta. Però no van ajudar a superar la por i la vergonya, la qual cosa vol dir que no van resoldre el meu problema.

Ara tinc 27 anys. Vaig amb la meva bicicleta tranquil·lament durant un parell d'hores.

M'agrada passejar pel passeig marítim els dissabtes al matí, accelerar davant del turó i reduir la velocitat a la pendent. Aquestes habilitats van venir amb la pràctica. Els passos següents m'han ajudat a fer front a mi mateix i a començar.

Pas 1: determineu els vostres beneficis

En teoria, tot és fàcil. Em vaig enfadar quan els meus amics em van dir: "No tinguis por, seure i pedalejar". No vaig poder fer res, ni tan sols vaig poder posar-me en marxa. Tenia por de pujar a la bicicleta: què passa si perdo l'equilibri i caigo?

I la veritat estava caient. Era difícil mantenir l'equilibri fins i tot durant un parell de metres.

Però quan em vaig centrar en els beneficis del ciclisme, les coses van ser més fàcils. Vaig escriure els beneficis del ciclisme i els vaig passar pel cap al llarg de cada entrenament. Em va ajudar a combatre la por i la vergonya. Em vaig imaginar com vaig en bicicleta per la ciutat, m'aparco a una cafeteria, m'he gestionat a tot arreu. Vaig pensar com de fantàstic és mantenir-me en forma, aprendre coses noves i demostrar-me que puc. Em va funcionar.

El desig va resultar ser més fort que la por.

Durant els entrenaments, vaig intentar controlar el meu cos i accions concretes: posar el peu sobre el pedal, agafar el volant, estirar l'esquena, controlar la carretera. En el quart entrenament, la por va baixar: el cervell no estava a l'altura.

Pas 2. Trobeu un professor

El més difícil per a mi va ser pujar a la bicicleta i posar-me en marxa. Tenia por de no tenir temps de posar el peu al pedal i xocar contra un arbre.

No sabia res de velocitat, frens, pastilles, no entenia com gestionar-ho sol. Per això, vaig demanar ajuda a un amic que feia molts anys que anava amb bicicleta. Va anar a entrenar amb mi i em va explicar les coses bàsiques. Amb paciència em va conduir en bicicleta, com un nen, va caminar al meu costat, em va aconsellar com tractar els meus braços i cames. Estava enfadat, maleït, però al tercer entrenament vaig poder conduir 50 metres sense ajuda. Gràcies als consells d'un amic, vaig memoritzar els moviments bàsics.

No crideu a conductors imprudents i principiants com a mentors.

El primer no tindrà prou paciència, i el segon - experiència. Tria una persona a la qual no li importi provar-se com a entrenador: aquests companys tenen menys probabilitats d'anar a l'horitzó, deixant-te sol amb la bicicleta i són més propensos a jugar amb tu.

Si creieu que la sol·licitud fa força a un amic, és millor buscar un altre professor. Em va ser fàcil trobar un entrenador: tots els meus amics sabien que no podia anar en bicicleta i em van oferir la seva ajuda. Per tant, quan em vaig decidir, una conversa va ser suficient.

Pas 3. Trieu una ubicació

A la vigília de l'entrenament, em turmentava la idea del que la gent pensaria de mi, de com em mirarien de condescendent. Em vaig adonar que puc anar de dues maneres: per marcar l'opinió dels desconeguts o per no cridar-los l'atenció fins que no aprengui. Aturada a la segona.

Per als entrenaments he escollit el lloc més desert on el menor nombre possible d'ulls veuran la meva vergonya, i no em toparé amb altres ciclistes i no atropellaré ningú.

Els tres primers mesos vaig aprendre a muntar en un parc forestal als afores de la ciutat: gairebé ningú hi arriba, però hi ha carrils bici.

Si esteu començant, busqueu parcs i petits boscos amb camins. Pot ser que estiguin lluny de casa, però és probable que, al principi, només entreneu dues vegades per setmana; pel bé d'una nova habilitat, podeu ser pacient.

Pas 4. Decidiu si voleu llogar o comprar

No tenia la meva pròpia bicicleta. En conseqüència, hi havia dues opcions: comprar o llogar. S'han avaluat els beneficis i els riscos de tots dos.

	Per	En contra
Compra	Funciona com un compromís voluntari: un cop has gastat diners en bicicleta, has de muntar, com si aprendràs. A Yandex. Mercat "un model per a un principiant costa a partir de 10.000 rubles. Serà una llàstima tirar aquesta mena de diners al desguàs.	Si et penedeixes dels diners per a una bicicleta, mai aprendràs a muntar.
Lloguer	Per començar a estudiar, n'hi ha prou amb 300 rubles, o fins i tot menys. Depèn del servei de lloguer amb el qual contacteu. La majoria d'aquests serveis funcionen a prop de parcs, terraplens i altres llocs on es pot muntar.	Si alguna cosa va malament, ets responsable dels danys causats a la bicicleta i altres. Les bicicletes normalment no estan assegurades per les normes de lloguer de bicicletes. En cas d'accident, el llogater és totalment responsable dels danys causats a si mateix, a la bicicleta, a les persones que l'envolten i als objectes.

Vaig triar el servei de lloguer: em va resultar més barat i més còmode. Un d'ells treballava prop del bosc on vaig aprendre a muntar.

Pas 5. Protegiu-vos

Amb una bicicleta, pots xocar contra un pal, tombar un altre principiant o caure. Per tant, hi ha normes de circulació per als ciclistes. Descriu detalladament com evitar un accident, com comportar-se a les carreteres, avisar d'un gir, etc.

A més, hi ha molts consells útils sobre com protegir els ciclistes i què posar-se.

1. Feu servir roba de colors vius amb ratlles reflectants per ser més visible a la carretera.
2. Feu servir roba ajustada per evitar que us enganxi amb les parts giratòries de la bicicleta i els obstacles exteriors.
3. Trieu sabates amb sola dura i una banda de rodament rugosa per evitar relliscades sobre els pedals.
4. Porteu casc: us protegirà el cap de les caigudes.
5. Feu servir ulleres de seguretat per evitar que la brutícia i els insectes entrin als ulls. Millors ulleres especials de ciclisme. El vidre normal, si colpejat per pedres, pot trencar-se i danyar els ulls.
6. Utilitzeu genolleres i colzeres per protegir les articulacions de lesions.

Però per això són instruccions, que ningú les pren seriosament.

Durant el primer mes d'entrenament, el volant em va fregar les mans amb els callos. Van fer mal i es van curar lentament; també és divertit quan escrius molt a la feina. Després d'un parell de mesos més, vaig volar d'alguna manera per sobre de la bicicleta, em vaig escorcollar les mans i vaig estirar un tendó al canell. Un amic va dir que podria ser pitjor i vaig tenir sort. Vaig haver de fer una pausa de l'entrenament: el tendó es va curar durant tres setmanes.

Per al nou entrenament, vaig comprar guants de fitness regulars per 300 rubles: vaig deixar de fregar-me els palmells, vaig agafar el volant més fort, hi havia menys motius per caure.

No va arribar al casc i les genolleres, però aquest any segur que me la compraré: la salut és més cara. Vaig tenir prou nervis per pensar-hi i renunciar al que pensarien els durs corredors de bicicleta de muntanya.

Pas 5. Practica constantment

Al principi vaig conduir malament, no més de 100 metres sense parar. Per això em vaig enfadar i vaig buscar una excusa per saltar-me l'entrenament: de vegades em feia mandra anar lluny, després altres coses. Com a resultat, el primer mes només vaig passar tres hores amb la bicicleta.

Em va costar una estona adonar-me que aquí funciona un principi comú al desenvolupament de qualsevol habilitat: pots aprendre si practiques constantment.

Tan bon punt em vaig obligar a entrenar almenys dues hores a la setmana, vaig notar progressos. Les dues primeres setmanes vaig conduir per una carretera plana per acostumar-me a la bicicleta, per afrontar la velocitat i els frens, per aprendre a controlar el volant. Després d'això, les pujades i baixades van ser molt més fàcils. Un mes més tard, ja estava pujant amb força per un fort pendent.

Continuo aprenent: amb cada entrenament aprenc alguna cosa nova, consolido les meves habilitats, faig preguntes als meus amics i busco informació a Internet.

Llista de comprovació

1. No tinguis por i pensa en els professionals.
2. Trobeu un professor pacient.
3. Trieu un lloc tranquil i deshabitat.
4. Llogueu una bicicleta al costat.
5. Practica constantment.
6. Porteu casc, genolleres i tingueu en compte la protecció.